一直以来,磁悬浮高铁都是日本制造的最乐意拿出手展示的项目,不过连它也难逃造假的命运。
据日本共同社报道称,东京至大阪的磁悬浮新干线中,其中的一个承包商“大林组”(Obayashi)在招标过程中有欺诈行为。
3·11大地震后复兴工程急增,近年以大型建筑商为中心的招标弊案再度活跃,而中央新干线正被视为2020年东京奥运后另一瞩目工程。现在出现这样的事情,让日本国内再度感到震惊。
中央新干线可将东京至名古屋的车程由东海道新干线所需的1.5小时缩短为40分钟,将东京至大阪从2.5小时缩短为1小时7分钟,整个建造耗资需要5250亿元。
对于这种事情,日本媒体认为,磁悬浮新干线的招标舞弊,无疑是对日本制造的又一次沉重打击。
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