江苏卫视记者体验滴滴外卖：商家被强行入驻、骑手绕远派单

4月1日，滴滴开通外卖服务第一站：无锡。从打车领域跨界到外卖领域，其效果如何?据报道，江苏城市频道记者特意前去无锡进行了一番体验。

商户：入驻滴滴外卖无需提供卫生许可证和营业执照

记者点开外卖栏，选择了离自己最近的一家点餐，并前往餐馆。聊天过程中，商户告诉记者，虽然滴滴目前给商家的补贴比其他外卖平台要高出很多，但一个出行平台突然开始做外卖，商户心理还是不是很踏实。值得注意的事，平台并没有要求商户提供卫生许可证和营业执照。商户老板说：“菜品和logo都是他们直接复制过去的，图片来源于美团和饿了么上提供的图片，就感觉自己什么都不用提供了，有一个收餐的地方、正常经营的场所和一个银行卡号就行。“于是，记者在滴滴外卖平台上逐个点开了数十个商家，发现没有一家上传过卫生许可证、营业执照等，页面显示只有地址、电话和配送时间。对此，滴滴外卖客服人员表示：目前还处于试运营阶段，很多东西还没有来得及完善。

骑手：派送不合理，取个餐超过3公里

记者随后通过和滴滴外卖小哥的交谈了解到，相比于其他平台，滴滴外卖的派送系统也不完善，派单本应是就近原则，但滴滴外卖小哥接到不少三公里以外的订单，导致送餐效率极为低下。“现在取个餐要3公里，我还围着市中心兜圈子，成功地把商圈给避过了。”小哥如是吐槽。

互联网订餐平台的初衷在于为餐饮商家带来流量、订单的同时，还帮助了餐饮商家提升经营效率、降低经营成本、提升消费体验。但系统技术、运营经验都很缺乏的滴滴外卖平台恐怕还需要很长时间才能形成一个完善的商户、骑手管理体系。

日前，滴滴外卖曾发布一张海报，宣称已占据无锡1/3市场份额。然而，滴滴外卖在无锡运营的3天内，接连被报出商家被上线、系统宕机崩溃、商户食品安全资质管理、骑手配送等不同问题。据了解，滴滴外卖在无锡的真实份额只有3%。外卖不像打车，只要控制车辆就可以，商户、骑手、用户、平台是出一个四方的管理，缺一不可。这方面，滴滴经验缺乏，可谓困难重重。

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