日前，2018年3月轿车销量成绩单已经出炉，从排行榜中可以看到，相较于2月过年前后的淡季，3月的销量总体提升了不少。3月轿车销售97.3万辆，同比增长6.7%，环比增长42.6%。一年之计在于春，看看3月销量排名前列的车型都有哪些。
注：数据来自乘联会，与中汽协数据略有差异，仅供参考
NO.1 上汽大众 朗逸
销量：36137
没有一丝悬念，被戏称为“德原朗”的大众朗逸又是第一名，3月份它以3.6万辆销量夺得冠军，紧跟在后面的是卡罗拉，销量差了4千多。随着朗逸第二季度推出全新朗逸Plus车型，双剑合璧的战略布局恐怕会让朗逸的榜首位置固若金汤。
NO.2 一汽丰田 卡罗拉
销量：32106
从今年以来，丰田卡罗拉开始“上位”，连续两个月位居轿车市场月度排行榜的亚军，在终端市场很受消费者认可。卡罗拉以其丰富的动力配置、可靠的耐用性以及突出的经济性对汽车的“中庸之道”进行了完美的诠释。
NO.3 上汽大众 桑塔纳
销量：30714辆
桑塔纳的生命力堪称旺盛，在众多轿车款型中，大众桑塔纳的销售量连续三月环比增长超过25%，并在本月位居轿车销量排行榜第三名。
可以看出，桑塔纳渐渐撕去了曾经的关于其“廉价”“低品质”的错误标签，向消费者展示出其丰富的动力配置、良好的操控性和舒适性，成为本季度最大黑马。
NO.4、东风日产 轩逸
销量：30535辆
虽然年初东风日产因制动总泵存在安全隐患的问题而召回，但消费者对于轩逸这款省油舒适的家用车还是非常有信心。
2018前3个月，东风日产轩逸的表现一直较为稳定，保持在第三、第四名的位置，但这样的成绩对于一款曾经稳坐月销量亚军的车型而言，似乎有些不能满足东风日产的期望。
NO.5 一汽大众 速腾
销量：26062辆
自一月以来，速腾销量连续3月持续上升，成为一汽大众销量最好的车型之一。其A+级车的定位带来了优秀的空间表现、更舒适的驾乘感受，而这些似乎都抓住了消费者们最关注的点，因此更受消费者们的青睐。
NO.6 上汽通用别克 新英朗
销量：23991辆
作为别克品牌主打的家用车型，别克英朗曾稳占轿车销量排行榜前三名。但从本季度来看，别克全新英朗的销量明显持续下滑，3月更是同比下降22.7%。
主要原因是新款换代以来，消费者对三缸发动机稳定性的质疑、以及关于转向系统的投诉等问题的困扰，因此销量下滑也在意料之中。
NO.7 一汽大众 捷达
销量：23345辆
在经历了度一月、二月的逆袭之后，捷达销量明显跳水，同比下降-21.4%。想想之前两月稳坐前三名的捷达竟在本月直接退步至第七。
一方面，桑塔纳销量的大涨抢占了部分捷达销量的下滑，另一方面，在自主品牌品质蒸蒸日上的当下，配置较低的桑塔纳在入门级车型市场的竞争压力明显增大。
NO.8 一汽大众 宝来
销量：22396辆
从今年第一季度各月的销售情况来看，大众新宝来的销售情况仍然不尽人意。虽然大众新宝来2018款车换装EA211系列1.5L MPI发动机，但仍然难与朗逸的销量相媲美。
众多消费者对新宝来的隔噪问题有各种诟病，主要体现在路噪声响过大。另外，新宝来的内饰以塑料材质为主，略显低廉。在当下市场，新宝来这两点问题在一定程度上确实削弱了其竞争力。
NO.9 长安 逸动
销量：21675辆
在2018年第一季度的前两月里，我们还看不到长安逸动出现在销量榜前十，3月销量却突然同比增加85.6%，环比增加191.02%。考虑到新逸动三月底才正式上市，销量数据中是否有现款清库存和厂商提前将新车压货的成份暂时未知。
与老款相比，换代后的除了名字继续沿用逸动外，俨然是款全新车型。在接下来的二季度，长安逸动肯定会继续发力。
NO.10 吉利 帝豪
销量：21336
近几年，吉利帝豪一直是国产轿车中最坚挺、最屹立不倒的车型。作为自主品牌轿车中的常青树，在内饰布置、隔音效果、空间表现上都可圈可点。
接近7万的起步价，目前终端还有5-7千元的优惠，全新帝豪值得一看。如此性价比极高的车型销量自然不会低。
在本次的TOP15的榜单中，大众系列车型依然强势，占了六个席位，自主品牌方面的长安逸动的回归给人不小惊喜，而吉利帝豪的表现则依然稳定。
另外，由于新雅阁即将上市，老款车型迎来了产品更新换代前的清库，因此销量也达到了高位。随着逸动的回归、朗逸即将更新换代，全新一代雅阁临近上市，接下来轿车细分市场的竞争将会更加激烈。
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